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Nox Cycles stellt vor: NOX Hybrid NEXT GENERATION 2019

Lesezeit etwa 3 Minuten

[at] Mit der Weiterentwicklung der ersten beiden “Hybrid-Serien” will Nox Cycles mit den Modellen für 2019 nicht weniger als das perfekte E-Mountainbike geschaffen haben.

Seit 2016 liegt der Fokus von Nox Cycles auf leistungsstarken und besonders robusten E-Mountainbikes – kein Wunder, denn die Wurzeln der Österreicher liegen im Downhill- und Gravity-Bereich.

Nach den erfolgreichen ersten beiden E-Modellreihen der „Hybrid-Serie” war es nun das Ziel, mit der „Next Generation 2019″ jedes noch so kleine Detail zu perfektionieren und alles Bisherige zu toppen. 

 

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Die Highlights der 2019er Generation im Detail (Klicken zum Vergößern).

Egal ob FEM-basierte Belastungsanalysen, optimierte Kalkulationen zur Berechnung der Kinematik oder die Abstimmung von Form und Farbgebung – nichts wurde dem Zufall überlassen. Dazu kamen gnadenlose Test auf allen Trails bis Theorie und Praxis in Einklang waren.

So blieb beinahe nichts unangetastet. Vom Akkusystem über die Geometrie und Formensprache bis hin zu Farbgebung und Ausstattungslinien.

Neben dem neuen high-Performance Wechsel-Akku von BMZ mit 630 Wh, einer optimierten Motorposition des bewährten Brose Drive S und freier Wahl der Laufradgrößen und -breiten sind Farben und Formen die Highlights der NOX Hybrid-Generation 2019.

NOX HYBRID XC TRAIL 2019

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DETAILS
  • Laufradgrößen 27,5″+ / 29″ 
  • Federweg (Front) 130mm 
  • Brose Drive S Alu Mittelmotor (36V, 250W)
  • BMZ URV8 Akku (630 Wh)
  • Cross Country-spezifische Komponenten
  • Aufnahmen für Seitenständer, Gepäckträger, Schutzbleche und Trinkflasche

NOX HYBRID 5.9 ALL-MOUNTAIN 2019

 
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DETAILS
  • Laufradgrößen 27,5″+ / 29″ 
  • Federweg 150mm 
  • Brose Drive S Alu Mittelmotor (36V, 250W)
  • BMZ URV8 Akku (630 Wh)
  • All Mountain-spezifische Komponenten
  • Aufnahme für Trinkflasche

NOX HYBRID 7.1 ENDURO 2019

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DETAILS
  • Laufradgrößen 27,5″+ / 29″ 
  • Federweg 180mm 
  • Brose Drive S Mittelmotor (36V, 250W)
  • BMZ URV8 Akku (630 Wh)
  • Enduro-spezifische Komponenten
  • Aufnahme für Trinkflasche

Katalog

 
[Fotos: NOX Cycles]

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Alexander Theis

Alexander Theis

Begeisterter Pedelec-Fahrer. Bloggt seit 2011 über seine Erfahrungen mit Pedelecs und ist Herausgeber von VeloStrom.de
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