Problem Ladeinfrastruktur

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Foto der Stromtankstelle in Burhave an der Touristen-Information — Die Stromtankstelle in Burhave mit Strom aus Sonne und Wind

[at] Die Ansage ist klar: Elektromobilität soll gefördert werden. Doch dazu ist auch eine entsprechende Ladeinfrastruktur notwendig.

Den meisten Pedelec-Fahrern geht es dabei noch gut: Die Reichweite moderner Akkus reicht meist gut für die täglichen Fahrten. Doch spätestens bei Urlaubstouren wird es interessant: Das Ladegerät muss mit! Denn es gibt zwar mittlerweile einige „Stromtankstellen“ aber im Gegensatz zu den „normalen“ Tankstellen, deren Entnahmestutzen genormt sind, ist man beim Pedelec noch weit davon entfernt eine für alle Pedelec passende Ladeinfrastruktur zu haben.

Auch wenn Anstrengungen zur Schaffung einer Ladeinfrastruktur mit einheitlichen Steckern und Kabel unternommen werden: Die Vielfalt der am Markt befindlichen Akkus, Ladegeräte und Hersteller erschwert und verlangsamt eine entsprechende Einigung.

Bei den E-Autos ist die Problematik noch schwerwiegender, wie dieser Artikel in der „Rheinischen Post“ sehr gut verdeutlicht:

Stromtankstellen sind nicht kompatibel

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Alexander Theis

Seit 2011 E-Bike-Experte aus Leidenschaft. 2014 hat er VeloStrom gegründet. Alex fährt begeistert auf den unterschiedlichsten E-Bikes und liebt es, seine Erfahrungen mit anderen zu teilen. Auch ist er gerne auf langen Spaziergänge mit Redaktionshund Joey in der Natur unterwegs.

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