Lesezeit etwa 3 Minuten Leeren E-Bike Akku gegen einen vollen Akku aus einer öffentlichen Ladestation tauschen – das soll bald auch b2c gehen. Der
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Kategorie: Ladeinfrastruktur
Was tun bei leerem E-Lastenrad-Akku?
Lesezeit etwa 4 Minuten Einfach unterwegs Akku tauschen: Swobbee integriert Akkus von AES ins Wechselsystem. Mikromobilität ist eines der Buzz-Words der aktuellen Debatte um
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Ladeinfrastruktur: Paketdienstleister Hermes setzt auf Swobbee
Lesezeit etwa 4 Minuten Am Hermes-Depot in Berlin-Tempelhof sorgt eine der innovativen Akku-Wechselstationen von Swobbee für einen unterbrechungsfreien Betrieb. Der Paketdienstleister Hermes setzt in Berlin auf Swobbee,
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DPD setzt auf Lastenrad ONO
Lesezeit etwa 5 Minuten DPD startet gemeinsam mit ONO, Swobbee und Sprint ein Mobility-Hub in Berlin In der Halle einer ehemaligen Autowerkstatt in Berlin,
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Die 10 beliebtesten E-Bike Artikel des Jahres 2020
Lesezeit etwa 6 Minuten Eine spannende Tradition ist die Ermittlung der beliebtesten Artikel zum Thema E-Bike des Jahres 2020. Welches Pedelec oder welcher Hersteller
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Powerbutler Premium lädt noch einen drauf!
Lesezeit etwa 3 Minuten [at] Mit dem Powerbutler kann man Pedelec-Akkus am 12V-Anschluß laden. Der Powerbutler Premium bietet noch mehr. Wer mit dem Wohnmobil
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Sicherer Stresstest für Pedelec-Akkus
Lesezeit etwa 3 Minuten [at] Die TÜV SÜD AG hat der BINDER GmbH ein Zertifikat ausgestellt. Die Batterietestschränke LIT MK 240 und LIT MK
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Variable Ladestation für Tourismus und Gastronomie
Lesezeit etwa 3 Minuten Eine Win-win-Situation für Gäste und Betreiber: Eine professionelle Ladestation für Pedelecs an Restaurants oder Hotels. Das Pedelec boomt nach wie
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Aus GreenPack wird Swobbee, Ansmann übernimmt Lizenzrechte
Lesezeit etwa 5 Minuten Nachdem der Batteriespezialist Ansmann die Lizenzrechte am GreenPack-Akku übernommen hat und diesen künftig eigenverantwortlich weiterentwickelt, ist GreenPack konsequent den nächsten
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Swobbee und Velotaxi: Erste Akkuwechselstation in Frankfurt am Main
Lesezeit etwa 6 Minuten Nach 1 ½ Jahren Vorbereitungsdauer, zahlreichen Gesprächen und Anträgen sowie vielen Standortbesichtigungen können die Frankfurter Velotaxi-Fahrer durchatmen. Für sie erfüllt
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